每年四季度，FBA 仓库的处理能力都会紧张。入仓截止日之前没送到的货，可能要等到次年一月才能上架。
提前多久准备
海运提前 60 天发货，空运提前 30 天。留出清关和仓库排队的缓冲。
错过了怎么办
- 转海外仓：先把货放到第三方仓，等 FBA 恢复接收再补货；
- 转自发货：用 FBM 顶上，虽然时效差，但能保住 Listing 的活跃；
- 调整推广节奏：把预算挪到已有库存的 SKU 上。
避免下一次
把入仓截止日写进年度计划，倒推采购和发货时间。不要按「大概来得及」估算。
错过截止日之后
第一件事是确认还能不能进。部分仓库在截止日后仍接受预约，但处理速度会明显变慢，需要提前问货代。
如果不能进，转海外仓是主要方案。海外仓不受 FBA 截止日限制，可以先入仓，等旺季过后再补到 FBA。
如果连海外仓也来不及，考虑用 FBM 顶上。时效差一点，但至少不断货。
怎么减少明年的风险
旺季前三个月开始规划发货，不要等到最后一刻。
把货分成两批发，第一批赶截止日，第二批走海外仓备着。
记录今年每个节点的时间，明年提前一个月启动。
补充问答
截止日每年一样吗？不一样，要每年查。
海外仓成本高多少？通常比 FBA 高 10%-20%。
断货了还能补救吗？能，但排名恢复需要时间。
把时间倒排一遍
假设目标是 11 月中旬到仓。倒推：入仓排队 10 天，海运 35 天，工厂生产 25 天，备料 10 天。
合计 80 天，也就是 9 月初就要下单。
如果 9 月中旬才下单，货就到不了，只能走空运补，成本翻几倍。
这张倒排表应该贴在办公室墙上，每个环节谁负责、什么时候完成，写清楚。
和货代确认的三个问题
第一，旺季的预约能力如何，能不能保证在一周内约到。
第二，如果约不到，有没有备用仓库方案。
第三，费用是否会临时上浮，上浮多少。
这三个问题问清楚，比事后追责有用。